电站系统工程
電站繫統工程
전참계통공정
POWER SYSTEM ENGINEERING
2009年
6期
17-18
,共2页
汽轮机%回热%抽汽%数值模拟
汽輪機%迴熱%抽汽%數值模擬
기륜궤%회열%추기%수치모의
针对某型机组高压缸带有抽汽结构的两级叶栅流道,进行了考虑全周叶片通道的数值模拟,研究了抽汽系统对汽轮机内流动特性的影响,指出抽汽对抽汽点上游级的影响大于对其下游级的影响.抽汽使得上游级动叶进口汽流冲角向负值移动,动叶后压力降低,同时降低了下游级接近抽汽管的流道前半部分的静压.
針對某型機組高壓缸帶有抽汽結構的兩級葉柵流道,進行瞭攷慮全週葉片通道的數值模擬,研究瞭抽汽繫統對汽輪機內流動特性的影響,指齣抽汽對抽汽點上遊級的影響大于對其下遊級的影響.抽汽使得上遊級動葉進口汽流遲角嚮負值移動,動葉後壓力降低,同時降低瞭下遊級接近抽汽管的流道前半部分的靜壓.
침대모형궤조고압항대유추기결구적량급협책류도,진행료고필전주협편통도적수치모의,연구료추기계통대기륜궤내류동특성적영향,지출추기대추기점상유급적영향대우대기하유급적영향.추기사득상유급동협진구기류충각향부치이동,동협후압력강저,동시강저료하유급접근추기관적류도전반부분적정압.
