上海船舶运输科学研究所学报
上海船舶運輸科學研究所學報
상해선박운수과학연구소학보
JOURNAL OF SHANGHAI SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE OF SHIPPING
2009年
2期
1-5,48
,共6页
郭永崧%陈昌运%陈霞萍%闫磊
郭永崧%陳昌運%陳霞萍%閆磊
곽영숭%진창운%진하평%염뢰
多用途船%螺旋桨设计%空泡%脉动压力
多用途船%螺鏇槳設計%空泡%脈動壓力
다용도선%라선장설계%공포%맥동압력
以2艘多用途船螺旋桨设计为例,运用螺旋桨理论设计与模型试验为手段,探索了特定条件下加大桨叶后倾角(增加桨叶梢与船底板间隙)、改变螺旋桨叶面积以及增加桨叶侧斜角对诱导脉动压力和效率的影响.结果表明:采用减小空泡裕度增加盘面比的措施,对降低脉动压力的效果最为显著;增大侧斜角措施的效果居中;通过改变后倾角增大叶梢与船底板间隙的措施,降低脉动压力效果相对要小一些.
以2艘多用途船螺鏇槳設計為例,運用螺鏇槳理論設計與模型試驗為手段,探索瞭特定條件下加大槳葉後傾角(增加槳葉梢與船底闆間隙)、改變螺鏇槳葉麵積以及增加槳葉側斜角對誘導脈動壓力和效率的影響.結果錶明:採用減小空泡裕度增加盤麵比的措施,對降低脈動壓力的效果最為顯著;增大側斜角措施的效果居中;通過改變後傾角增大葉梢與船底闆間隙的措施,降低脈動壓力效果相對要小一些.
이2소다용도선라선장설계위례,운용라선장이론설계여모형시험위수단,탐색료특정조건하가대장협후경각(증가장협소여선저판간극)、개변라선장협면적이급증가장협측사각대유도맥동압력화효솔적영향.결과표명:채용감소공포유도증가반면비적조시,대강저맥동압력적효과최위현저;증대측사각조시적효과거중;통과개변후경각증대협소여선저판간극적조시,강저맥동압력효과상대요소일사.
