车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2010年
4期
1-5
,共5页
毛华永%王大鹏%王大海%朱贺%逄学艳%郝胜兵
毛華永%王大鵬%王大海%硃賀%逄學豔%郝勝兵
모화영%왕대붕%왕대해%주하%방학염%학성병
热效率%热交换器%换热管%尾气预热器
熱效率%熱交換器%換熱管%尾氣預熱器
열효솔%열교환기%환열관%미기예열기
为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大幅提高.台架试验结果表明:加一组直径为19.4 mm的U形换热管,排气温度比原机下降16.6%,最大功率提高11.9%,热效率提高12.4%.而在加热器排气管安装尾气预热器,最大功率时热效率比原机提高10%左右.预热助燃空气对提高加热器的热效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量为3600 kg/h时热效率较高.另外,还做了热交换器肋片对比,有肋片比无肋片热效率可提高27.3%,当在肋片上钻若干小孔后,其热效率又可进一步提高9.4%,这说明在肋片上打孔可减小热阻的作用是明显的.
為提高車用液體燃油加熱器的熱效率,通過對加熱器所用螺鏇水腔式熱交換器的尾耑加裝U形管式換熱管,利用加熱器自身高溫尾氣預熱換熱介質水和助燃空氣,使加熱器的熱效率得以大幅提高.檯架試驗結果錶明:加一組直徑為19.4 mm的U形換熱管,排氣溫度比原機下降16.6%,最大功率提高11.9%,熱效率提高12.4%.而在加熱器排氣管安裝尾氣預熱器,最大功率時熱效率比原機提高10%左右.預熱助燃空氣對提高加熱器的熱效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量為3600 kg/h時熱效率較高.另外,還做瞭熱交換器肋片對比,有肋片比無肋片熱效率可提高27.3%,噹在肋片上鑽若榦小孔後,其熱效率又可進一步提高9.4%,這說明在肋片上打孔可減小熱阻的作用是明顯的.
위제고차용액체연유가열기적열효솔,통과대가열기소용라선수강식열교환기적미단가장U형관식환열관,이용가열기자신고온미기예열환열개질수화조연공기,사가열기적열효솔득이대폭제고.태가시험결과표명:가일조직경위19.4 mm적U형환열관,배기온도비원궤하강16.6%,최대공솔제고11.9%,열효솔제고12.4%.이재가열기배기관안장미기예열기,최대공솔시열효솔비원궤제고10%좌우.예열조연공기대제고가열기적열효솔유일정효과,단제고폭도불대.수류량위3600 kg/h시열효솔교고.령외,환주료열교환기륵편대비,유륵편비무륵편열효솔가제고27.3%,당재륵편상찬약간소공후,기열효솔우가진일보제고9.4%,저설명재륵편상타공가감소열조적작용시명현적.
