城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2011年
8期
73-75
,共3页
单轨交通%刚性接触网%不均匀磨耗
單軌交通%剛性接觸網%不均勻磨耗
단궤교통%강성접촉망%불균균마모
对单轨交通接触网在运行过程中出现的受电弓滑板及接触线出现不均匀磨耗情况进行原因分析,并提出相应对策.在车辆受电弓性能一定的情况下,通过接触网布置方法的改进,以及接触网安装精度的提高,可减少不均匀磨耗的出现,改善弓网关系,延长受电弓滑板和接触线使用寿命.
對單軌交通接觸網在運行過程中齣現的受電弓滑闆及接觸線齣現不均勻磨耗情況進行原因分析,併提齣相應對策.在車輛受電弓性能一定的情況下,通過接觸網佈置方法的改進,以及接觸網安裝精度的提高,可減少不均勻磨耗的齣現,改善弓網關繫,延長受電弓滑闆和接觸線使用壽命.
대단궤교통접촉망재운행과정중출현적수전궁활판급접촉선출현불균균마모정황진행원인분석,병제출상응대책.재차량수전궁성능일정적정황하,통과접촉망포치방법적개진,이급접촉망안장정도적제고,가감소불균균마모적출현,개선궁망관계,연장수전궁활판화접촉선사용수명.
