轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2012年
1期
26-29
,共4页
载重子午线轮胎%公交车轮胎%结构设计%施工设计
載重子午線輪胎%公交車輪胎%結構設計%施工設計
재중자오선륜태%공교차륜태%결구설계%시공설계
介绍275/70R22.5公交车专用载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径962mm,断面宽280 mm,行驶面宽度236mm,行驶面弧度高6.4 mm,胎圈着合直径571 mm,胎圈着合宽度228mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.018,花纹深度22mm,花纹饱和度76.5％,采用纵向主沟与横向细沟结合的变节距花纹设计.施工设计:胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,第1和2层带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线、第3层带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线、0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线；采用一次法成型机成型,硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合美国DOT标准,速度性能符合企业标准要求.
介紹275/70R22.5公交車專用載重子午線輪胎的設計.結構設計:外直徑962mm,斷麵寬280 mm,行駛麵寬度236mm,行駛麵弧度高6.4 mm,胎圈著閤直徑571 mm,胎圈著閤寬度228mm,斷麵水平軸位置(H1/H2)1.018,花紋深度22mm,花紋飽和度76.5％,採用縱嚮主溝與橫嚮細溝結閤的變節距花紋設計.施工設計:胎體採用3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線,第1和2層帶束層採用3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線、第3層帶束層採用3×4×0.22HE鋼絲簾線、0°帶束層採用3×7×0.20HE鋼絲簾線；採用一次法成型機成型,硫化機硫化.成品性能試驗結果錶明,成品輪胎充氣外緣呎吋、彊度性能均符閤相應設計和國傢標準要求,耐久性能符閤美國DOT標準,速度性能符閤企業標準要求.
개소275/70R22.5공교차전용재중자오선륜태적설계.결구설계:외직경962mm,단면관280 mm,행사면관도236mm,행사면호도고6.4 mm,태권착합직경571 mm,태권착합관도228mm,단면수평축위치(H1/H2)1.018,화문심도22mm,화문포화도76.5％,채용종향주구여횡향세구결합적변절거화문설계.시공설계:태체채용3+9+15×0.22+0.15강사렴선,제1화2층대속층채용3+9+15×0.22+0.15강사렴선、제3층대속층채용3×4×0.22HE강사렴선、0°대속층채용3×7×0.20HE강사렴선；채용일차법성형궤성형,류화궤류화.성품성능시험결과표명,성품륜태충기외연척촌、강도성능균부합상응설계화국가표준요구,내구성능부합미국DOT표준,속도성능부합기업표준요구.
