CAJ | 학술논문

针对舰船发动机排放的烟气具有温度高、热容大的特点,结合闪蒸法和蒸发法海水淡化方法,设计了利用发动机烟气余热的闪蒸-蒸发海水淡化系统.建立了各主要设备的热力计算模型,根据设备之间的连接组合关系以及物流传递关系,建立了海水淡化系统的稳态数学模型,利用序贯模块法顺序求解,可实现系统的稳态模拟.模型中考虑了海水温度变化对系统性能的影响,提高了仿真精度.通过实例研究,获得了海水淡化系统的淡水产量与海水流量、系统压力的关系,研究结果表明该海水淡化系统具有较好的运行性能,可满足中小型船舶对淡水的需求,具有良好的节能效果和经济效益.
침대함선발동궤배방적연기구유온도고、열용대적특점,결합섬증법화증발법해수담화방법,설계료이용발동궤연기여열적섬증-증발해수담화계통.건립료각주요설비적열력계산모형,근거설비지간적련접조합관계이급물류전체관계,건립료해수담화계통적은태수학모형,이용서관모괴법순서구해,가실현계통적은태모의.모형중고필료해수온도변화대계통성능적영향,제고료방진정도.통과실례연구,획득료해수담화계통적담수산량여해수류량、계통압력적관계,연구결과표명해해수담화계통구유교호적운행성능,가만족중소형선박대담수적수구,구유량호적절능효과화경제효익.