公路
公路
공로
HIGHWAY
2007年
4期
110-113
,共4页
大气污染%控制交通量
大氣汙染%控製交通量
대기오염%공제교통량
针对目前由于交通量过大引起的大气污染,首先分析了交通量引起大气污染的现状,并在此基础上确定了车辆排放物中的污染控制因子,进行了大气中污染因子容许总量的计算探讨,以及汽车排放的污染控制因子的总量计算探讨,通过建立两者之间的关系建立了基于大气污染控制的容许交通量计算模型,这一过程与传统的先计算交通量再确定污染程度的过程相反,但更能清晰地反映问题.最后用一个实例说明了整个思路和过程.
針對目前由于交通量過大引起的大氣汙染,首先分析瞭交通量引起大氣汙染的現狀,併在此基礎上確定瞭車輛排放物中的汙染控製因子,進行瞭大氣中汙染因子容許總量的計算探討,以及汽車排放的汙染控製因子的總量計算探討,通過建立兩者之間的關繫建立瞭基于大氣汙染控製的容許交通量計算模型,這一過程與傳統的先計算交通量再確定汙染程度的過程相反,但更能清晰地反映問題.最後用一箇實例說明瞭整箇思路和過程.
침대목전유우교통량과대인기적대기오염,수선분석료교통량인기대기오염적현상,병재차기출상학정료차량배방물중적오염공제인자,진행료대기중오염인자용허총량적계산탐토,이급기차배방적오염공제인자적총량계산탐토,통과건립량자지간적관계건립료기우대기오염공제적용허교통량계산모형,저일과정여전통적선계산교통량재학정오염정도적과정상반,단경능청석지반영문제.최후용일개실례설명료정개사로화과정.
