华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
1期
117-121,127
,共6页
朱江%赵国藩%李士恩%李丽娟%郭永昌
硃江%趙國藩%李士恩%李麗娟%郭永昌
주강%조국번%리사은%리려연%곽영창
钢纤维%钢丝网%混凝土%抗弯性能%T形梁
鋼纖維%鋼絲網%混凝土%抗彎性能%T形樑
강섬유%강사망%혼응토%항만성능%T형량
钢纤维增强钢丝网混凝土(FC)是一种新型的高强复合材料.为了解FC受弯构件的抗弯性能,文中进行了12根复合材料T形梁的抗弯试验,对构件的开裂及发展情况以及正截面抗弯承载力进行了对比分析.在此基础上,给出了T形梁正截面承载力的计算公式,并对影响FC受弯构件抗弯承载力的因素进行了分析.试验结果表明,钢纤维与钢丝网的复合能起到显著的增强效果,有效地提高钢筋混凝土受弯构件的抗裂性能和抗弯承载力.
鋼纖維增彊鋼絲網混凝土(FC)是一種新型的高彊複閤材料.為瞭解FC受彎構件的抗彎性能,文中進行瞭12根複閤材料T形樑的抗彎試驗,對構件的開裂及髮展情況以及正截麵抗彎承載力進行瞭對比分析.在此基礎上,給齣瞭T形樑正截麵承載力的計算公式,併對影響FC受彎構件抗彎承載力的因素進行瞭分析.試驗結果錶明,鋼纖維與鋼絲網的複閤能起到顯著的增彊效果,有效地提高鋼觔混凝土受彎構件的抗裂性能和抗彎承載力.
강섬유증강강사망혼응토(FC)시일충신형적고강복합재료.위료해FC수만구건적항만성능,문중진행료12근복합재료T형량적항만시험,대구건적개렬급발전정황이급정절면항만승재력진행료대비분석.재차기출상,급출료T형량정절면승재력적계산공식,병대영향FC수만구건항만승재력적인소진행료분석.시험결과표명,강섬유여강사망적복합능기도현저적증강효과,유효지제고강근혼응토수만구건적항렬성능화항만승재력.
