计算机应用研究
計算機應用研究
계산궤응용연구
APPLICATION RESEARCH OF COMPUTERS
2010年
8期
2995-2998
,共4页
李晓东%曾凡智%陈广义%丁伟雄
李曉東%曾凡智%陳廣義%丁偉雄
리효동%증범지%진엄의%정위웅
城市交通控制%交通优化控制模型%改进遗传算法%时空相位演化方法
城市交通控製%交通優化控製模型%改進遺傳算法%時空相位縯化方法
성시교통공제%교통우화공제모형%개진유전산법%시공상위연화방법
为缓解城市交通拥堵,提高道路利用率,提出一种新的简单实用的城市交通多线路协调优化控制模型及时空相位演化方法,并给出了改进的遗传优化算法.通过仿真系统的开发,实现了城市交通的多线路优化控制仿真并获得了满意的效果.对比优化前后的数据,优化后调度线路上的车流以最少平均停车次数和最短平均延迟时间到达目的地.利用本优化模型可以实现以较小的代价成本疏导城市交通,提高城市道路通行能力.
為緩解城市交通擁堵,提高道路利用率,提齣一種新的簡單實用的城市交通多線路協調優化控製模型及時空相位縯化方法,併給齣瞭改進的遺傳優化算法.通過倣真繫統的開髮,實現瞭城市交通的多線路優化控製倣真併穫得瞭滿意的效果.對比優化前後的數據,優化後調度線路上的車流以最少平均停車次數和最短平均延遲時間到達目的地.利用本優化模型可以實現以較小的代價成本疏導城市交通,提高城市道路通行能力.
위완해성시교통옹도,제고도로이용솔,제출일충신적간단실용적성시교통다선로협조우화공제모형급시공상위연화방법,병급출료개진적유전우화산법.통과방진계통적개발,실현료성시교통적다선로우화공제방진병획득료만의적효과.대비우화전후적수거,우화후조도선로상적차류이최소평균정차차수화최단평균연지시간도체목적지.이용본우화모형가이실현이교소적대개성본소도성시교통,제고성시도로통행능력.
