航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
10期
1927-1932
,共6页
弹射座椅%数值仿真%四元数法%龙格-库塔法%不利姿态
彈射座椅%數值倣真%四元數法%龍格-庫塔法%不利姿態
탄사좌의%수치방진%사원수법%룡격-고탑법%불리자태
国内弹射座椅救生性能预测分析主要依赖地面弹射试验.由于国内相关试验设备的缺乏,不利姿态下弹射座椅的救生性能很难通过试验获得,因此国内不利姿态下弹射座椅救生性能的分析研究比较薄弱.采用数值仿真的方法对弹射座椅的救生性能进行预测和分析,针对弹射座椅弹射过程的4个阶段分别建立了数学模型,其中自由飞阶段采用四元数法代替欧拉速率方程,以解决传统的六自由度方程出现的奇异性问题.采用四阶龙格-库塔法对数学模型进行求解,计算结果与地面弹射试验结果吻合较好.在此基础上,对某新型弹射座椅的弹射姿态轨迹进行计算,分析研究了弹射座椅在不利姿态下的救生性能,得到不利姿态下弹射座椅救生性能不佳的主要原因是座椅高速稳定性差以及飞机向下的牵连速度和飞机滚转角的影响,并根据分析结果提出了改善弹射座椅不利姿态下救生性能的基本方法.
國內彈射座椅救生性能預測分析主要依賴地麵彈射試驗.由于國內相關試驗設備的缺乏,不利姿態下彈射座椅的救生性能很難通過試驗穫得,因此國內不利姿態下彈射座椅救生性能的分析研究比較薄弱.採用數值倣真的方法對彈射座椅的救生性能進行預測和分析,針對彈射座椅彈射過程的4箇階段分彆建立瞭數學模型,其中自由飛階段採用四元數法代替歐拉速率方程,以解決傳統的六自由度方程齣現的奇異性問題.採用四階龍格-庫塔法對數學模型進行求解,計算結果與地麵彈射試驗結果吻閤較好.在此基礎上,對某新型彈射座椅的彈射姿態軌跡進行計算,分析研究瞭彈射座椅在不利姿態下的救生性能,得到不利姿態下彈射座椅救生性能不佳的主要原因是座椅高速穩定性差以及飛機嚮下的牽連速度和飛機滾轉角的影響,併根據分析結果提齣瞭改善彈射座椅不利姿態下救生性能的基本方法.
국내탄사좌의구생성능예측분석주요의뢰지면탄사시험.유우국내상관시험설비적결핍,불리자태하탄사좌의적구생성능흔난통과시험획득,인차국내불리자태하탄사좌의구생성능적분석연구비교박약.채용수치방진적방법대탄사좌의적구생성능진행예측화분석,침대탄사좌의탄사과정적4개계단분별건립료수학모형,기중자유비계단채용사원수법대체구랍속솔방정,이해결전통적륙자유도방정출현적기이성문제.채용사계룡격-고탑법대수학모형진행구해,계산결과여지면탄사시험결과문합교호.재차기출상,대모신형탄사좌의적탄사자태궤적진행계산,분석연구료탄사좌의재불리자태하적구생성능,득도불리자태하탄사좌의구생성능불가적주요원인시좌의고속은정성차이급비궤향하적견련속도화비궤곤전각적영향,병근거분석결과제출료개선탄사좌의불리자태하구생성능적기본방법.
