铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
1期
122-124
,共3页
黄志辉%陈庆广%李屹罡%施亮林
黃誌輝%陳慶廣%李屹罡%施亮林
황지휘%진경엄%리흘강%시량림
钢轨%速度%扫掠力%振型叠加法%动力响应
鋼軌%速度%掃掠力%振型疊加法%動力響應
강궤%속도%소략력%진형첩가법%동력향응
为了研究移动质量速度与受载钢轨变形之间的关系,针对现有轮轨系统监测实验台物理模型,建立弹性点支撑的轮轨系统力学模型；结合钢轨的边界条件和荷载类型,采用振型叠加法对钢轨力学模型的振动方程求解,用MATLAB对移动质量从10～70 km/h不同速度下的钢轨动力响应进行分析,初步得出钢轨随移动荷载速度的变形规律:钢轨的变形随着移动质量速度的增大而减小,并通过实验对仿真规律进行了验证.
為瞭研究移動質量速度與受載鋼軌變形之間的關繫,針對現有輪軌繫統鑑測實驗檯物理模型,建立彈性點支撐的輪軌繫統力學模型；結閤鋼軌的邊界條件和荷載類型,採用振型疊加法對鋼軌力學模型的振動方程求解,用MATLAB對移動質量從10～70 km/h不同速度下的鋼軌動力響應進行分析,初步得齣鋼軌隨移動荷載速度的變形規律:鋼軌的變形隨著移動質量速度的增大而減小,併通過實驗對倣真規律進行瞭驗證.
위료연구이동질량속도여수재강궤변형지간적관계,침대현유륜궤계통감측실험태물리모형,건립탄성점지탱적륜궤계통역학모형；결합강궤적변계조건화하재류형,채용진형첩가법대강궤역학모형적진동방정구해,용MATLAB대이동질량종10～70 km/h불동속도하적강궤동력향응진행분석,초보득출강궤수이동하재속도적변형규률:강궤적변형수착이동질량속도적증대이감소,병통과실험대방진규률진행료험증.
