动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2007年
4期
645-651
,共7页
孙士恩%林汝谋%金红光%高林
孫士恩%林汝謀%金紅光%高林
손사은%림여모%금홍광%고림
能源与动力工程%联产系统%炼焦%发电%概念性设计%特性规律
能源與動力工程%聯產繫統%煉焦%髮電%概唸性設計%特性規律
능원여동력공정%련산계통%련초%발전%개념성설계%특성규률
根据能量的综合梯级利用原理,设计了串联型炼焦-发电联产系统.新系统缩小了燃料化学能释放侧与热能接受侧的品位差;尽量减少炼焦过程耗气量,把更多富氢的焦炉煤气提供给联合循环,以实现高效洁净发电;还变革传统的焦炉工艺流程,优化和整合燃气轮机和焦炉的排气系统,使得系统总排烟量和损失都降低.研究表明,新系统具有优良的热力特性,系统相对节能率高达23%.
根據能量的綜閤梯級利用原理,設計瞭串聯型煉焦-髮電聯產繫統.新繫統縮小瞭燃料化學能釋放側與熱能接受側的品位差;儘量減少煉焦過程耗氣量,把更多富氫的焦爐煤氣提供給聯閤循環,以實現高效潔淨髮電;還變革傳統的焦爐工藝流程,優化和整閤燃氣輪機和焦爐的排氣繫統,使得繫統總排煙量和損失都降低.研究錶明,新繫統具有優良的熱力特性,繫統相對節能率高達23%.
근거능량적종합제급이용원리,설계료천련형련초-발전련산계통.신계통축소료연료화학능석방측여열능접수측적품위차;진량감소련초과정모기량,파경다부경적초로매기제공급연합순배,이실현고효길정발전;환변혁전통적초로공예류정,우화화정합연기륜궤화초로적배기계통,사득계통총배연량화손실도강저.연구표명,신계통구유우량적열력특성,계통상대절능솔고체23%.
