航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2007年
5期
1073-1079
,共7页
粒子%整体式%分离器%两相流%数值模拟
粒子%整體式%分離器%兩相流%數值模擬
입자%정체식%분리기%량상류%수치모의
为找出分离效率更高、压力损失更小的最优型面设计,以两种型面差异较大的整体式惯性粒子分离器为研究对象,利用FLUENT计算软件对其内二维两相流动进行了数值模拟,得到了分离器对不同粒径的砂粒的分离效率,以及不同清除比对分离效率的影响,并对计算结果进行了比较分析.在此基础上,分析了型面对分离效率的影响因素.计算采用标准k-ε模型,颗粒相采用拉格朗日轨道模型.结果表明:对C规范砂,型面变化剧烈的模型(IPS01)的分离效率比型面变化平缓的模型(IPS02)的平均低1.60%,进气总压损失平均增大0.53%;对AC粗砂,分离效率前者比后者平均高0.25%,进气总压损失平均增大0.58%.相比较而言,IPS02更具实际应用价值.
為找齣分離效率更高、壓力損失更小的最優型麵設計,以兩種型麵差異較大的整體式慣性粒子分離器為研究對象,利用FLUENT計算軟件對其內二維兩相流動進行瞭數值模擬,得到瞭分離器對不同粒徑的砂粒的分離效率,以及不同清除比對分離效率的影響,併對計算結果進行瞭比較分析.在此基礎上,分析瞭型麵對分離效率的影響因素.計算採用標準k-ε模型,顆粒相採用拉格朗日軌道模型.結果錶明:對C規範砂,型麵變化劇烈的模型(IPS01)的分離效率比型麵變化平緩的模型(IPS02)的平均低1.60%,進氣總壓損失平均增大0.53%;對AC粗砂,分離效率前者比後者平均高0.25%,進氣總壓損失平均增大0.58%.相比較而言,IPS02更具實際應用價值.
위조출분리효솔경고、압력손실경소적최우형면설계,이량충형면차이교대적정체식관성입자분리기위연구대상,이용FLUENT계산연건대기내이유량상류동진행료수치모의,득도료분리기대불동립경적사립적분리효솔,이급불동청제비대분리효솔적영향,병대계산결과진행료비교분석.재차기출상,분석료형면대분리효솔적영향인소.계산채용표준k-ε모형,과립상채용랍격랑일궤도모형.결과표명:대C규범사,형면변화극렬적모형(IPS01)적분리효솔비형면변화평완적모형(IPS02)적평균저1.60%,진기총압손실평균증대0.53%;대AC조사,분리효솔전자비후자평균고0.25%,진기총압손실평균증대0.58%.상비교이언,IPS02경구실제응용개치.
