公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
7期
90-94,112
,共6页
道路工程%钢桥面铺装%子模型技术%三维有限元%模型优化
道路工程%鋼橋麵鋪裝%子模型技術%三維有限元%模型優化
도로공정%강교면포장%자모형기술%삼유유한원%모형우화
为了提高大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型的计算精度,在用子模型法对钢箱梁桥面铺装进行精细模拟的基础上,运用有限元正交数值模拟试验和综合评价方法对模型几何尺寸与边界约束务件进行优化.发现大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型合理的几何尺寸与边界条件为:纵向为3跨,横向有8个U肋,横隔板高度为1.2 m,纵边自由,横边简支,横隔板底固结.对比分析结果表明:该简化模型具有较高的计算精度,横向拉应变误差仅为0.7%,纵向拉应变误差为3.7%,可供大跨钢桥面铺装力学分析和设计参考使用.
為瞭提高大跨鋼橋橋麵鋪裝有限元分析簡化模型的計算精度,在用子模型法對鋼箱樑橋麵鋪裝進行精細模擬的基礎上,運用有限元正交數值模擬試驗和綜閤評價方法對模型幾何呎吋與邊界約束務件進行優化.髮現大跨鋼橋橋麵鋪裝有限元分析簡化模型閤理的幾何呎吋與邊界條件為:縱嚮為3跨,橫嚮有8箇U肋,橫隔闆高度為1.2 m,縱邊自由,橫邊簡支,橫隔闆底固結.對比分析結果錶明:該簡化模型具有較高的計算精度,橫嚮拉應變誤差僅為0.7%,縱嚮拉應變誤差為3.7%,可供大跨鋼橋麵鋪裝力學分析和設計參攷使用.
위료제고대과강교교면포장유한원분석간화모형적계산정도,재용자모형법대강상량교면포장진행정세모의적기출상,운용유한원정교수치모의시험화종합평개방법대모형궤하척촌여변계약속무건진행우화.발현대과강교교면포장유한원분석간화모형합리적궤하척촌여변계조건위:종향위3과,횡향유8개U륵,횡격판고도위1.2 m,종변자유,횡변간지,횡격판저고결.대비분석결과표명:해간화모형구유교고적계산정도,횡향랍응변오차부위0.7%,종향랍응변오차위3.7%,가공대과강교면포장역학분석화설계삼고사용.
