西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
5期
605-609
,共5页
城市交通系统%自组织%他组织%演化%模型
城市交通繫統%自組織%他組織%縯化%模型
성시교통계통%자조직%타조직%연화%모형
城市交通系统发展演化是自组织与他组织复合作用的发展过程,各子系统之间非线性相互作用(表现为协作与竞争)是系统演化的本质动力.选取道路网容量与交通量作为序参量构建了城市交通系统自组织与他组织复合演化模型.模拟结果显示,管理部门的不同引导控制强度对应小汽车、公共交通和混合交通3种交通发展模式,不同交通需求与供给增长率对应供需追随型、引导型和超前型3种交通供给模式.
城市交通繫統髮展縯化是自組織與他組織複閤作用的髮展過程,各子繫統之間非線性相互作用(錶現為協作與競爭)是繫統縯化的本質動力.選取道路網容量與交通量作為序參量構建瞭城市交通繫統自組織與他組織複閤縯化模型.模擬結果顯示,管理部門的不同引導控製彊度對應小汽車、公共交通和混閤交通3種交通髮展模式,不同交通需求與供給增長率對應供需追隨型、引導型和超前型3種交通供給模式.
성시교통계통발전연화시자조직여타조직복합작용적발전과정,각자계통지간비선성상호작용(표현위협작여경쟁)시계통연화적본질동력.선취도로망용량여교통량작위서삼량구건료성시교통계통자조직여타조직복합연화모형.모의결과현시,관리부문적불동인도공제강도대응소기차、공공교통화혼합교통3충교통발전모식,불동교통수구여공급증장솔대응공수추수형、인도형화초전형3충교통공급모식.
