中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2008年
6期
135-140
,共6页
高松福%崔成林%迟俊杰%王宝秀%裘德海
高鬆福%崔成林%遲俊傑%王寶秀%裘德海
고송복%최성림%지준걸%왕보수%구덕해
钢轨%铝热焊接%焊剂%砂型结构%一次性坩埚
鋼軌%鋁熱銲接%銲劑%砂型結構%一次性坩堝
강궤%려열한접%한제%사형결구%일차성감과
根据钢轨铝热焊接原理,研制铁科院ZTK-Ⅰ型60 kg·m-1钢轨铝热焊接材料.焊剂的化学成分以碳、硅、锰元素为主要元素,用其他微量元素调节焊缝金属的强度、硬度、韧性等综合性能;焊剂中铝粉和氧化铁两者的重量占整个焊剂重量的79.3%,能够很好地控制钢水的浇注温度;铝粉粒度为40～80目、氧化铁粉的粒度为30～60目时,铝热反应的速度最快,并在运送过程中不发生分层;添加铝热反应缓释物,减少反应过程中的钢水飞溅.通过数值模拟方法分别模拟铝热钢水在浇注系统中的流场和凝固场,改进浇注系统,优化砂型结构.一次性坩埚内胎由不参于铝热反应的耐火材料制成,并采用阶梯式的自熔塞埋制结构.依据有关标准,对焊接接头的静弯、断口、疲劳、硬度、拉伸和金相组织进行检测,检测结果均符合相关技术条件.现场应用情况表明,焊接接头服役状态良好.此焊接材料已经在国内外推广应用.
根據鋼軌鋁熱銲接原理,研製鐵科院ZTK-Ⅰ型60 kg·m-1鋼軌鋁熱銲接材料.銲劑的化學成分以碳、硅、錳元素為主要元素,用其他微量元素調節銲縫金屬的彊度、硬度、韌性等綜閤性能;銲劑中鋁粉和氧化鐵兩者的重量佔整箇銲劑重量的79.3%,能夠很好地控製鋼水的澆註溫度;鋁粉粒度為40～80目、氧化鐵粉的粒度為30～60目時,鋁熱反應的速度最快,併在運送過程中不髮生分層;添加鋁熱反應緩釋物,減少反應過程中的鋼水飛濺.通過數值模擬方法分彆模擬鋁熱鋼水在澆註繫統中的流場和凝固場,改進澆註繫統,優化砂型結構.一次性坩堝內胎由不參于鋁熱反應的耐火材料製成,併採用階梯式的自鎔塞埋製結構.依據有關標準,對銲接接頭的靜彎、斷口、疲勞、硬度、拉伸和金相組織進行檢測,檢測結果均符閤相關技術條件.現場應用情況錶明,銲接接頭服役狀態良好.此銲接材料已經在國內外推廣應用.
근거강궤려열한접원리,연제철과원ZTK-Ⅰ형60 kg·m-1강궤려열한접재료.한제적화학성분이탄、규、맹원소위주요원소,용기타미량원소조절한봉금속적강도、경도、인성등종합성능;한제중려분화양화철량자적중량점정개한제중량적79.3%,능구흔호지공제강수적요주온도;려분립도위40～80목、양화철분적립도위30～60목시,려열반응적속도최쾌,병재운송과정중불발생분층;첨가려열반응완석물,감소반응과정중적강수비천.통과수치모의방법분별모의려열강수재요주계통중적류장화응고장,개진요주계통,우화사형결구.일차성감과내태유불삼우려열반응적내화재료제성,병채용계제식적자용새매제결구.의거유관표준,대한접접두적정만、단구、피로、경도、랍신화금상조직진행검측,검측결과균부합상관기술조건.현장응용정황표명,한접접두복역상태량호.차한접재료이경재국내외추엄응용.
