甘肃联合大学学报（自然科学版）
甘肅聯閤大學學報（自然科學版）
감숙연합대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF GANSU LIANHE UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2009年
3期
46-48
,共3页
配气机构%集中参数法%多元素系统%单自由度等效模型
配氣機構%集中參數法%多元素繫統%單自由度等效模型
배기궤구%집중삼수법%다원소계통%단자유도등효모형
配气机构是内燃机中重要的辅助控制机构,要求准确地控制气缸中进、排气门的启闭,随着内燃机朝着高速、精密化方向发展,研究其动力学性能非常必要.在分析汽车内燃机的配气机构的工作原理的基础上,利用动力学原理和集中参数法进行多元素系统的动力学分析,建立了构件的6自由度模型,并采用等效作用原理建立了简化的机构单自由度动力学模型,为进行机构的进一步研究奠定了基础.
配氣機構是內燃機中重要的輔助控製機構,要求準確地控製氣缸中進、排氣門的啟閉,隨著內燃機朝著高速、精密化方嚮髮展,研究其動力學性能非常必要.在分析汽車內燃機的配氣機構的工作原理的基礎上,利用動力學原理和集中參數法進行多元素繫統的動力學分析,建立瞭構件的6自由度模型,併採用等效作用原理建立瞭簡化的機構單自由度動力學模型,為進行機構的進一步研究奠定瞭基礎.
배기궤구시내연궤중중요적보조공제궤구,요구준학지공제기항중진、배기문적계폐,수착내연궤조착고속、정밀화방향발전,연구기동역학성능비상필요.재분석기차내연궤적배기궤구적공작원리적기출상,이용동역학원리화집중삼수법진행다원소계통적동역학분석,건립료구건적6자유도모형,병채용등효작용원리건립료간화적궤구단자유도동역학모형,위진행궤구적진일보연구전정료기출.
