车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2009年
4期
37-40
,共4页
功率密度%单位排量功率%总布置紧凑性系数%外廓尺寸
功率密度%單位排量功率%總佈置緊湊性繫數%外廓呎吋
공솔밀도%단위배량공솔%총포치긴주성계수%외곽척촌
通过对国内外大量高紧凑装甲车辆柴油机总体设计参数统计类比与计算分析,进行了基本柴油机紧凑性设计影响因素分析,主要研究了V形夹角、气缸直径、气缸数目对柴油机外廓尺寸的影响规律,建立气缸中心距、连杆长度、活塞压缩高度与气缸直径或活塞行程的近似关系,得到高紧凑柴油机最小外廓尺寸推荐估算公式.介绍了基于高强化热力过程大功率柴油机总体特征参数设计选取方法,总结出现代柴油机强化程度、紧凑性、先进性等的评价方法,对柴油机研发战略决策和总体设计参数的选择起到一定的指导作用.
通過對國內外大量高緊湊裝甲車輛柴油機總體設計參數統計類比與計算分析,進行瞭基本柴油機緊湊性設計影響因素分析,主要研究瞭V形夾角、氣缸直徑、氣缸數目對柴油機外廓呎吋的影響規律,建立氣缸中心距、連桿長度、活塞壓縮高度與氣缸直徑或活塞行程的近似關繫,得到高緊湊柴油機最小外廓呎吋推薦估算公式.介紹瞭基于高彊化熱力過程大功率柴油機總體特徵參數設計選取方法,總結齣現代柴油機彊化程度、緊湊性、先進性等的評價方法,對柴油機研髮戰略決策和總體設計參數的選擇起到一定的指導作用.
통과대국내외대량고긴주장갑차량시유궤총체설계삼수통계류비여계산분석,진행료기본시유궤긴주성설계영향인소분석,주요연구료V형협각、기항직경、기항수목대시유궤외곽척촌적영향규률,건립기항중심거、련간장도、활새압축고도여기항직경혹활새행정적근사관계,득도고긴주시유궤최소외곽척촌추천고산공식.개소료기우고강화열력과정대공솔시유궤총체특정삼수설계선취방법,총결출현대시유궤강화정도、긴주성、선진성등적평개방법,대시유궤연발전략결책화총체설계삼수적선택기도일정적지도작용.
