广东造船
廣東造船
엄동조선
GUANGDONG SHIPBUILDING
2009年
5期
27-29
,共3页
校中计算%有限元法%船舶轴系%软件开发
校中計算%有限元法%船舶軸繫%軟件開髮
교중계산%유한원법%선박축계%연건개발
船舶推进轴系校中计算是船舶推进轴系设计、安装、调整等过程中不可缺少的环节,有限元法(FEM:Finite Element Method)是一种在结构工程、船舶工程等方面日益被广泛应用的计算方法.本文从基于有限元法的船舶推进轴系校中计算软件(MSACS:Marine Shafting Alignment Calculation Soft)的流程图设计、软件实现方法入手,介绍了MSACS的开发思路和编程手段;并通过实船算例与COMPASS进行比较和分析,验证了计算结果的有效性.
船舶推進軸繫校中計算是船舶推進軸繫設計、安裝、調整等過程中不可缺少的環節,有限元法(FEM:Finite Element Method)是一種在結構工程、船舶工程等方麵日益被廣汎應用的計算方法.本文從基于有限元法的船舶推進軸繫校中計算軟件(MSACS:Marine Shafting Alignment Calculation Soft)的流程圖設計、軟件實現方法入手,介紹瞭MSACS的開髮思路和編程手段;併通過實船算例與COMPASS進行比較和分析,驗證瞭計算結果的有效性.
선박추진축계교중계산시선박추진축계설계、안장、조정등과정중불가결소적배절,유한원법(FEM:Finite Element Method)시일충재결구공정、선박공정등방면일익피엄범응용적계산방법.본문종기우유한원법적선박추진축계교중계산연건(MSACS:Marine Shafting Alignment Calculation Soft)적류정도설계、연건실현방법입수,개소료MSACS적개발사로화편정수단;병통과실선산례여COMPASS진행비교화분석,험증료계산결과적유효성.
