大连海事大学学报
大連海事大學學報
대련해사대학학보
JOURNAL OF DALIAN MARITIME UNIVERSITY
2010年
2期
6-10
,共5页
洪碧光%高孝日%李强%代如亮
洪碧光%高孝日%李彊%代如亮
홍벽광%고효일%리강%대여량
船舶%低速运动%数学模型%舵效
船舶%低速運動%數學模型%舵效
선박%저속운동%수학모형%타효
为研究船舶在停车淌航时的舵效,采用MMG建模方法,将常速域和低速域数学模型相结合,建立适于港内船舶运动的数学模型,并考虑浅水、低速、漂角等因素的影响,利用MATLAB软件进行算法实现.对三种船型在港内停车淌航时的舵效进行仿真,通过对仿真结果的分析与比较,得出影响舵效的系列结论;同时,综合专家意见,得出三种船舶有舵效的最低速度,可为驾引人员在实际工作中提供参考.
為研究船舶在停車淌航時的舵效,採用MMG建模方法,將常速域和低速域數學模型相結閤,建立適于港內船舶運動的數學模型,併攷慮淺水、低速、漂角等因素的影響,利用MATLAB軟件進行算法實現.對三種船型在港內停車淌航時的舵效進行倣真,通過對倣真結果的分析與比較,得齣影響舵效的繫列結論;同時,綜閤專傢意見,得齣三種船舶有舵效的最低速度,可為駕引人員在實際工作中提供參攷.
위연구선박재정차창항시적타효,채용MMG건모방법,장상속역화저속역수학모형상결합,건립괄우항내선박운동적수학모형,병고필천수、저속、표각등인소적영향,이용MATLAB연건진행산법실현.대삼충선형재항내정차창항시적타효진행방진,통과대방진결과적분석여비교,득출영향타효적계렬결론;동시,종합전가의견,득출삼충선박유타효적최저속도,가위가인인원재실제공작중제공삼고.
