交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
5期
89-92
,共4页
拥挤道路收费%Logit动态%最优控制理论%通行能力
擁擠道路收費%Logit動態%最優控製理論%通行能力
옹제도로수비%Logit동태%최우공제이론%통행능력
在Logit动态的基础上建立了收费和通行能力的联合控制模型,通过控制时变的道路收费水平和通行能力,优化交通流的演化轨迹,使交通系统达到最优.通过简单的算例,在Logit动态的基础上对道路中的交通流进行分析和预测,进而对车辆进行诱导,从而达到交通管理的目的.
在Logit動態的基礎上建立瞭收費和通行能力的聯閤控製模型,通過控製時變的道路收費水平和通行能力,優化交通流的縯化軌跡,使交通繫統達到最優.通過簡單的算例,在Logit動態的基礎上對道路中的交通流進行分析和預測,進而對車輛進行誘導,從而達到交通管理的目的.
재Logit동태적기출상건립료수비화통행능력적연합공제모형,통과공제시변적도로수비수평화통행능력,우화교통류적연화궤적,사교통계통체도최우.통과간단적산례,재Logit동태적기출상대도로중적교통류진행분석화예측,진이대차량진행유도,종이체도교통관리적목적.
