小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2011年
6期
74-78
,共5页
叶燕帅%颜文胜%王玉江%张洪涛%李春青
葉燕帥%顏文勝%王玉江%張洪濤%李春青
협연수%안문성%왕옥강%장홍도%리춘청
E10含水乙醇汽油%电喷汽油机%微乳化技术%排放
E10含水乙醇汽油%電噴汽油機%微乳化技術%排放
E10함수을순기유%전분기유궤%미유화기술%배방
应用微乳化理论研制E10含水乙醇汽油乳化剂,在电喷发动机上进行燃用E10含水乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响试验研究.试验结果表明:基于HLB值理论配制的SPY乳化剂能较好地解决E10含水乙醇汽油的稳定性问题；发动机燃用E10含水乙醇汽油后,动力性略有降低,有效燃油消耗率略有升高,能源消耗率降低；怠速排放的CO、HC、NOx均下降,NOx下降幅度达到65％；多工况排放的CO、HC在低负荷略有降低,中高负荷时明显降低,CO降低9％ ～ 17％,HC降低4％～9％；NOx在中小负荷时降低12％左右,大负荷时改变不明显.
應用微乳化理論研製E10含水乙醇汽油乳化劑,在電噴髮動機上進行燃用E10含水乙醇汽油對髮動機動力性、經濟性和排放性的影響試驗研究.試驗結果錶明:基于HLB值理論配製的SPY乳化劑能較好地解決E10含水乙醇汽油的穩定性問題；髮動機燃用E10含水乙醇汽油後,動力性略有降低,有效燃油消耗率略有升高,能源消耗率降低；怠速排放的CO、HC、NOx均下降,NOx下降幅度達到65％；多工況排放的CO、HC在低負荷略有降低,中高負荷時明顯降低,CO降低9％ ～ 17％,HC降低4％～9％；NOx在中小負荷時降低12％左右,大負荷時改變不明顯.
응용미유화이론연제E10함수을순기유유화제,재전분발동궤상진행연용E10함수을순기유대발동궤동력성、경제성화배방성적영향시험연구.시험결과표명:기우HLB치이론배제적SPY유화제능교호지해결E10함수을순기유적은정성문제；발동궤연용E10함수을순기유후,동력성략유강저,유효연유소모솔략유승고,능원소모솔강저；태속배방적CO、HC、NOx균하강,NOx하강폭도체도65％；다공황배방적CO、HC재저부하략유강저,중고부하시명현강저,CO강저9％ ～ 17％,HC강저4％～9％；NOx재중소부하시강저12％좌우,대부하시개변불명현.
