中南林业科技大学学报
中南林業科技大學學報
중남임업과기대학학보
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY OF FORESTRY & TECHNOLOGY
2011年
11期
157-165
,共9页
桥隧邻接工程%室内模型试验%桥隧结构%洞周围岩%桥头斜坡岩土体%力学行为%多源损伤
橋隧鄰接工程%室內模型試驗%橋隧結構%洞週圍巖%橋頭斜坡巖土體%力學行為%多源損傷
교수린접공정%실내모형시험%교수결구%동주위암%교두사파암토체%역학행위%다원손상
对Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的桥隧邻接工程,由于施工过程中桥、隧、岩的相互作用或运营中的汽车荷载及其冲击作用的影响而产生的力学行为、作用效应等进行了系统的室内模型试验研究,结果表明:桥隧邻接施工过程对桥、隧结构各部位的受力、变形、位移、沉降以及洞口围岩的压力、沉降和稳定性等均产生很小的影响；但桥头邻接端的汽车荷载及其冲击作用易使桥梁跨中、邻接端及隧道洞身产生较明显的沉降,并使桥头桩基础顶部产生一定的水平位移.因此,应对桥梁的各关键部位及桥头斜坡岩土体等采取局部加强措施,或减小桥梁跨径,加大邻接长度,避免过大的汽车荷载并减小汽车冲击影响等,防止桥梁各关键部位因不利作用而损伤甚至破坏,避免桥头桩基础产生过大沉降或斜坡岩土体出现失稳、滑坡等病害.
對Ⅳ、Ⅴ級圍巖條件下的橋隧鄰接工程,由于施工過程中橋、隧、巖的相互作用或運營中的汽車荷載及其遲擊作用的影響而產生的力學行為、作用效應等進行瞭繫統的室內模型試驗研究,結果錶明:橋隧鄰接施工過程對橋、隧結構各部位的受力、變形、位移、沉降以及洞口圍巖的壓力、沉降和穩定性等均產生很小的影響；但橋頭鄰接耑的汽車荷載及其遲擊作用易使橋樑跨中、鄰接耑及隧道洞身產生較明顯的沉降,併使橋頭樁基礎頂部產生一定的水平位移.因此,應對橋樑的各關鍵部位及橋頭斜坡巖土體等採取跼部加彊措施,或減小橋樑跨徑,加大鄰接長度,避免過大的汽車荷載併減小汽車遲擊影響等,防止橋樑各關鍵部位因不利作用而損傷甚至破壞,避免橋頭樁基礎產生過大沉降或斜坡巖土體齣現失穩、滑坡等病害.
대Ⅳ、Ⅴ급위암조건하적교수린접공정,유우시공과정중교、수、암적상호작용혹운영중적기차하재급기충격작용적영향이산생적역학행위、작용효응등진행료계통적실내모형시험연구,결과표명:교수린접시공과정대교、수결구각부위적수력、변형、위이、침강이급동구위암적압력、침강화은정성등균산생흔소적영향；단교두린접단적기차하재급기충격작용역사교량과중、린접단급수도동신산생교명현적침강,병사교두장기출정부산생일정적수평위이.인차,응대교량적각관건부위급교두사파암토체등채취국부가강조시,혹감소교량과경,가대린접장도,피면과대적기차하재병감소기차충격영향등,방지교량각관건부위인불리작용이손상심지파배,피면교두장기출산생과대침강혹사파암토체출현실은、활파등병해.
