交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
2期
148-152
,共5页
城市交通%出行时间价值%MNL模型%公共交通%货币化评估
城市交通%齣行時間價值%MNL模型%公共交通%貨幣化評估
성시교통%출행시간개치%MNL모형%공공교통%화폐화평고
urban traffic%value of travel time%MNL model%public transport%valuation
在进行公共交通换乘行为变化敏感度分析以及公交票价的制定过程中,均需将出行时间和费用联系起来考虑,出行时间价值是联系出行时间和费用的纽带.本文首先分析了基于随机效用最大化理论的Multinomial Logit(MNL)方式选择模型的基本思想,用MNL方式选择模型的简化模型对出行时间价值进行了量化.接着以北京市为例,考虑出行者的出行时间、费用以及收入等因素,估算出了北京市各种收入群所对应的出行时间价值.然后通过对选择公共交通出行者属性的分析,加权平均各种收入群对应的出行时间价值,最终估计出了北京市城市公共交通的出行时间价值.估算结果符合北京市的实际情况.
在進行公共交通換乘行為變化敏感度分析以及公交票價的製定過程中,均需將齣行時間和費用聯繫起來攷慮,齣行時間價值是聯繫齣行時間和費用的紐帶.本文首先分析瞭基于隨機效用最大化理論的Multinomial Logit(MNL)方式選擇模型的基本思想,用MNL方式選擇模型的簡化模型對齣行時間價值進行瞭量化.接著以北京市為例,攷慮齣行者的齣行時間、費用以及收入等因素,估算齣瞭北京市各種收入群所對應的齣行時間價值.然後通過對選擇公共交通齣行者屬性的分析,加權平均各種收入群對應的齣行時間價值,最終估計齣瞭北京市城市公共交通的齣行時間價值.估算結果符閤北京市的實際情況.
재진행공공교통환승행위변화민감도분석이급공교표개적제정과정중,균수장출행시간화비용련계기래고필,출행시간개치시련계출행시간화비용적뉴대.본문수선분석료기우수궤효용최대화이론적Multinomial Logit(MNL)방식선택모형적기본사상,용MNL방식선택모형적간화모형대출행시간개치진행료양화.접착이북경시위례,고필출행자적출행시간、비용이급수입등인소,고산출료북경시각충수입군소대응적출행시간개치.연후통과대선택공공교통출행자속성적분석,가권평균각충수입군대응적출행시간개치,최종고계출료북경시성시공공교통적출행시간개치.고산결과부합북경시적실제정황.
Travel time and costs should be considered in the sensitivity analysis of public transport transfer behavior and the formulation of public transport fares,while the value of travel time is the link of them.This paper first analyzes the muhinomial Logit (MNL) model based on random utility maximization theory and quantifies the value of travel time with the simplified MNL model.Then,taking Beijing as an example,the paper estimates the travel time values for different income groups,with consideration of their travel time,travel costs,income,and other factors alike.In the final section,.the time value of urban public travel in Beijing is calculated with property analysis of public transport travelers and the average travel time weighting of different income groups.The result well matches the actual situation of Beijing.
