科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2010年
19期
4699-4703
,共5页
欧礼坚%安源%叶家玮%邓鸿
歐禮堅%安源%葉傢瑋%鄧鴻
구례견%안원%협가위%산홍
螺旋桨%削边%CFD
螺鏇槳%削邊%CFD
라선장%삭변%CFD
螺旋桨削边技术对改善老旧船的船-机-桨匹配具有显著作用,但通常对螺旋桨削边设计采用半理论半经验的近似估算方法,结果与实船偏差较大.应用计算流体动力学(CFD)的计算方法,对螺旋桨削边进行设计、计算和转速提高值预测的结果与实船十分吻合.
螺鏇槳削邊技術對改善老舊船的船-機-槳匹配具有顯著作用,但通常對螺鏇槳削邊設計採用半理論半經驗的近似估算方法,結果與實船偏差較大.應用計算流體動力學(CFD)的計算方法,對螺鏇槳削邊進行設計、計算和轉速提高值預測的結果與實船十分吻閤.
라선장삭변기술대개선로구선적선-궤-장필배구유현저작용,단통상대라선장삭변설계채용반이론반경험적근사고산방법,결과여실선편차교대.응용계산류체동역학(CFD)적계산방법,대라선장삭변진행설계、계산화전속제고치예측적결과여실선십분문합.
