科技导报
科技導報
과기도보
SCIENCE & TECHNOLOGY REVIEW
2011年
4期
59-63
,共5页
空中加油%受油机%横侧动稳定性%横侧操纵性%气动模型
空中加油%受油機%橫側動穩定性%橫側操縱性%氣動模型
공중가유%수유궤%횡측동은정성%횡측조종성%기동모형
空中加油时,加油机的气动力和力矩对受油机的操纵影响较大.需对影响大小进行定量分析,得出确定结论.本文对受油机的横侧动稳定性及操纵性进行了研究,确定了作用在受油机上由加油机翼端涡场引起的气动力和力矩的大小,提出一种简化气动模型,并将导数形式的力和力矩用于线性运动方程.研究表明,受油机具有发散的振荡特性,且主要由倾斜和侧向移动组成;飞行员在飞行时可通过不断操纵副翼来控制发散模态,保持飞机稳定.
空中加油時,加油機的氣動力和力矩對受油機的操縱影響較大.需對影響大小進行定量分析,得齣確定結論.本文對受油機的橫側動穩定性及操縱性進行瞭研究,確定瞭作用在受油機上由加油機翼耑渦場引起的氣動力和力矩的大小,提齣一種簡化氣動模型,併將導數形式的力和力矩用于線性運動方程.研究錶明,受油機具有髮散的振盪特性,且主要由傾斜和側嚮移動組成;飛行員在飛行時可通過不斷操縱副翼來控製髮散模態,保持飛機穩定.
공중가유시,가유궤적기동력화력구대수유궤적조종영향교대.수대영향대소진행정량분석,득출학정결론.본문대수유궤적횡측동은정성급조종성진행료연구,학정료작용재수유궤상유가유궤익단와장인기적기동력화력구적대소,제출일충간화기동모형,병장도수형식적력화력구용우선성운동방정.연구표명,수유궤구유발산적진탕특성,차주요유경사화측향이동조성;비행원재비행시가통과불단조종부익래공제발산모태,보지비궤은정.
