江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
3期
292-296
,共5页
制动盘%摩擦片%非线性动力学%制动颤振%稳定性
製動盤%摩抆片%非線性動力學%製動顫振%穩定性
제동반%마찰편%비선성동역학%제동전진%은정성
为了降低和消除制动颤振,研究了制动颤振发生时汽车制动盘和摩擦片的振动特性及其影响因素,考虑了制动盘和摩擦片之间的刚度和阻尼、沿制动盘旋转切线方向的振动以及沿制动盘旋转法线方向的振动,建立了6自由度的汽车制动盘和摩擦片的非线性动力学模型,把数值分析中的参数代入Jaccobi矩阵,由Matlab求得其特征值,应用罗斯-霍维茨判据对振动系统在平衡点的稳定性进行了分析,采用数值方法研究了制动盘的法向压力和初速度对制动盘和摩擦片振动特性的影响.结果表明:在给定参数下系统在平衡点是不稳定的;随着初速度的增加,切线方向的振动和法向方向的振动有变弱直至消失的趋势.随制动压力的增加,各切线方向的振动和法向方向的振动有增强的趋势.
為瞭降低和消除製動顫振,研究瞭製動顫振髮生時汽車製動盤和摩抆片的振動特性及其影響因素,攷慮瞭製動盤和摩抆片之間的剛度和阻尼、沿製動盤鏇轉切線方嚮的振動以及沿製動盤鏇轉法線方嚮的振動,建立瞭6自由度的汽車製動盤和摩抆片的非線性動力學模型,把數值分析中的參數代入Jaccobi矩陣,由Matlab求得其特徵值,應用囉斯-霍維茨判據對振動繫統在平衡點的穩定性進行瞭分析,採用數值方法研究瞭製動盤的法嚮壓力和初速度對製動盤和摩抆片振動特性的影響.結果錶明:在給定參數下繫統在平衡點是不穩定的;隨著初速度的增加,切線方嚮的振動和法嚮方嚮的振動有變弱直至消失的趨勢.隨製動壓力的增加,各切線方嚮的振動和法嚮方嚮的振動有增彊的趨勢.
위료강저화소제제동전진,연구료제동전진발생시기차제동반화마찰편적진동특성급기영향인소,고필료제동반화마찰편지간적강도화조니、연제동반선전절선방향적진동이급연제동반선전법선방향적진동,건립료6자유도적기차제동반화마찰편적비선성동역학모형,파수치분석중적삼수대입Jaccobi구진,유Matlab구득기특정치,응용라사-곽유자판거대진동계통재평형점적은정성진행료분석,채용수치방법연구료제동반적법향압력화초속도대제동반화마찰편진동특성적영향.결과표명:재급정삼수하계통재평형점시불은정적;수착초속도적증가,절선방향적진동화법향방향적진동유변약직지소실적추세.수제동압력적증가,각절선방향적진동화법향방향적진동유증강적추세.
