公路
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공로
HIGHWAY
2012年
8期
100-105
,共6页
钢吊箱%气囊下水%哑铃形%施工工艺
鋼弔箱%氣囊下水%啞鈴形%施工工藝
강조상%기낭하수%아령형%시공공예
福银高速公路九江长江公路大桥是主跨为818m双塔混合梁斜拉跨江大桥.北主墩位于长江主航道,下部结构施工难度大,承台采用整体式双壁钢吊箱作为挡水结构,钢吊箱为哑铃形结构,采用船厂分片加工后整体拼装、气囊法下水、拖轮拖带、三船抬吊吊安工艺进行施工,工序复杂.
福銀高速公路九江長江公路大橋是主跨為818m雙塔混閤樑斜拉跨江大橋.北主墩位于長江主航道,下部結構施工難度大,承檯採用整體式雙壁鋼弔箱作為擋水結構,鋼弔箱為啞鈴形結構,採用船廠分片加工後整體拼裝、氣囊法下水、拖輪拖帶、三船抬弔弔安工藝進行施工,工序複雜.
복은고속공로구강장강공로대교시주과위818m쌍탑혼합량사랍과강대교.북주돈위우장강주항도,하부결구시공난도대,승태채용정체식쌍벽강조상작위당수결구,강조상위아령형결구,채용선엄분편가공후정체병장、기낭법하수、타륜타대、삼선태조조안공예진행시공,공서복잡.
