中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2001年
8期
948-950
,共3页
赵丁选%马铸%杨力夫%黄海东%宫文斌
趙丁選%馬鑄%楊力伕%黃海東%宮文斌
조정선%마주%양력부%황해동%궁문빈
工程车辆%液力机械传动%传动系统%动力性%节能
工程車輛%液力機械傳動%傳動繫統%動力性%節能
공정차량%액력궤계전동%전동계통%동력성%절능
采用液力机械传动可以增强工程车辆对瞬间高强度负载的适应能力. 分析了现有工程车辆液力机械传动系统所存在的问题,并从提高动力性及经济性的角度出发 ,提出了增加变速箱档位、设置自动换档和简化液力变矩器的改进方案.所提理论观点对改进工程车辆液力机械传动系统设计具有重要的指导意义.
採用液力機械傳動可以增彊工程車輛對瞬間高彊度負載的適應能力. 分析瞭現有工程車輛液力機械傳動繫統所存在的問題,併從提高動力性及經濟性的角度齣髮 ,提齣瞭增加變速箱檔位、設置自動換檔和簡化液力變矩器的改進方案.所提理論觀點對改進工程車輛液力機械傳動繫統設計具有重要的指導意義.
채용액력궤계전동가이증강공정차량대순간고강도부재적괄응능력. 분석료현유공정차량액력궤계전동계통소존재적문제,병종제고동력성급경제성적각도출발 ,제출료증가변속상당위、설치자동환당화간화액력변구기적개진방안.소제이론관점대개진공정차량액력궤계전동계통설계구유중요적지도의의.
