交通医学
交通醫學
교통의학
MEDICAL JOURNAL OF COMMUNICATIONS
2010年
5期
501-502
,共2页
多发伤%休克%多器官功能障碍综合征%心肺复苏术%急救
多髮傷%休剋%多器官功能障礙綜閤徵%心肺複囌術%急救
다발상%휴극%다기관공능장애종합정%심폐복소술%급구
目的:探讨多发伤患者临床诊治措施与预后的关系,以提高救治成功率.方法:分析本院救治多发伤300例患者的伤后就诊时间、并发休克情况与预后之间的关系.结果:300例中存活224例,死亡76例(25.3%).1小时内救治的患者存活152例,死亡37例(19.6%);1小时后救治者存活72例,死亡39例(35.1%).结论:建立健全的抢救应急机制,重视"黄金1小时"抢救时间窗观念,遵循损伤控制外科原则,注重创伤救治的整体性,积极防治休克,对于提高多发伤伤员的救治成功率有重要意义.
目的:探討多髮傷患者臨床診治措施與預後的關繫,以提高救治成功率.方法:分析本院救治多髮傷300例患者的傷後就診時間、併髮休剋情況與預後之間的關繫.結果:300例中存活224例,死亡76例(25.3%).1小時內救治的患者存活152例,死亡37例(19.6%);1小時後救治者存活72例,死亡39例(35.1%).結論:建立健全的搶救應急機製,重視"黃金1小時"搶救時間窗觀唸,遵循損傷控製外科原則,註重創傷救治的整體性,積極防治休剋,對于提高多髮傷傷員的救治成功率有重要意義.
목적:탐토다발상환자림상진치조시여예후적관계,이제고구치성공솔.방법:분석본원구치다발상300례환자적상후취진시간、병발휴극정황여예후지간적관계.결과:300례중존활224례,사망76례(25.3%).1소시내구치적환자존활152례,사망37례(19.6%);1소시후구치자존활72례,사망39례(35.1%).결론:건립건전적창구응급궤제,중시"황금1소시"창구시간창관념,준순손상공제외과원칙,주중창상구치적정체성,적겁방치휴극,대우제고다발상상원적구치성공솔유중요의의.
