煤炭技术
煤炭技術
매탄기술
COAL TECHNOLOGY
2011年
7期
27-29
,共3页
半主动%悬架系统%磁流变减振器%模糊控制
半主動%懸架繫統%磁流變減振器%模糊控製
반주동%현가계통%자류변감진기%모호공제
建立了基于磁流变减振器半主动悬架系统的非线性动力学模型,提出模糊逻辑的控制策略,同时建立磁流变减振器的神经网络辩识模型,对汽车悬架系统实施了有效的智能控制.通过仿真计算,证明该智能控制策略大大减小汽车振动加速度和振动位移,磁流变减振器的控制力也能满足制造要求.
建立瞭基于磁流變減振器半主動懸架繫統的非線性動力學模型,提齣模糊邏輯的控製策略,同時建立磁流變減振器的神經網絡辯識模型,對汽車懸架繫統實施瞭有效的智能控製.通過倣真計算,證明該智能控製策略大大減小汽車振動加速度和振動位移,磁流變減振器的控製力也能滿足製造要求.
건립료기우자류변감진기반주동현가계통적비선성동역학모형,제출모호라집적공제책략,동시건립자류변감진기적신경망락변식모형,대기차현가계통실시료유효적지능공제.통과방진계산,증명해지능공제책략대대감소기차진동가속도화진동위이,자류변감진기적공제력야능만족제조요구.
