应用能源技术
應用能源技術
응용능원기술
APPLIED ENERGY TECHNOLOGY
2003年
2期
13-15
,共3页
汽车%制动性能%计算机仿真
汽車%製動性能%計算機倣真
기차%제동성능%계산궤방진
提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法,考虑车轴依次抱死之后的制动工况,引入了轮胎滑移率等影响因素,建立数学模型,用制动减速度与制动管路压力的函数关系描述汽车制动性能特征,并应用MATLAB软件对具体车型进行了仿真计算.为在汽车制动性能分析中综合考虑人机工程的因素提供了一种途径.
提齣瞭一種汽車直線製動性能的分析和計算方法,攷慮車軸依次抱死之後的製動工況,引入瞭輪胎滑移率等影響因素,建立數學模型,用製動減速度與製動管路壓力的函數關繫描述汽車製動性能特徵,併應用MATLAB軟件對具體車型進行瞭倣真計算.為在汽車製動性能分析中綜閤攷慮人機工程的因素提供瞭一種途徑.
제출료일충기차직선제동성능적분석화계산방법,고필차축의차포사지후적제동공황,인입료륜태활이솔등영향인소,건립수학모형,용제동감속도여제동관로압력적함수관계묘술기차제동성능특정,병응용MATLAB연건대구체차형진행료방진계산.위재기차제동성능분석중종합고필인궤공정적인소제공료일충도경.
