岩土工程学报
巖土工程學報
암토공정학보
CHINESE JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING
2007年
12期
1804-1808
,共5页
桩承式加筋路堤%土拱效应%桩土应力比%设计方法
樁承式加觔路隄%土拱效應%樁土應力比%設計方法
장승식가근로제%토공효응%장토응력비%설계방법
具有深厚软土层的路堤若采用桩承加筋式复合地基,可提高地基承载力,减少路堤不均匀沉降,也可布置成疏桩,降低工程成本,在国内外得到越来越广泛的应用,但还没有可靠实用的设计计算方法,且现有的设计均忽略了桩间土的承载作用,这与工程实际有很大差别.基于三维土拱效应,改进Hewlett土拱效应算法,得到桩承式路堤的桩土荷载分担比,进而考虑加筋体影响以及桩间土承载作用,推导桩土应力比计算式,并将此式应用于路堤的设计.
具有深厚軟土層的路隄若採用樁承加觔式複閤地基,可提高地基承載力,減少路隄不均勻沉降,也可佈置成疏樁,降低工程成本,在國內外得到越來越廣汎的應用,但還沒有可靠實用的設計計算方法,且現有的設計均忽略瞭樁間土的承載作用,這與工程實際有很大差彆.基于三維土拱效應,改進Hewlett土拱效應算法,得到樁承式路隄的樁土荷載分擔比,進而攷慮加觔體影響以及樁間土承載作用,推導樁土應力比計算式,併將此式應用于路隄的設計.
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