中国水运(理论版)
中國水運(理論版)
중국수운(이론판)
CHINA WATER TRANSPORT
2007年
12期
97-98
,共2页
基于车道路网模型%交叉口可靠性%承受能力
基于車道路網模型%交扠口可靠性%承受能力
기우차도로망모형%교차구가고성%승수능력
首先对交叉口可靠性的概念和影响因素进行了系统分析,并且在可靠性理论的基础上,引入基于车道路网模型,建立了以饱和度为指标的交叉口可靠性计算模型,并应用实例进行求解论证,表明此方法可行.这种计算模型可以找出交叉口中每个转向或进口道的薄弱点,进而为交通管理措施的实施提供一个有力的工具.
首先對交扠口可靠性的概唸和影響因素進行瞭繫統分析,併且在可靠性理論的基礎上,引入基于車道路網模型,建立瞭以飽和度為指標的交扠口可靠性計算模型,併應用實例進行求解論證,錶明此方法可行.這種計算模型可以找齣交扠口中每箇轉嚮或進口道的薄弱點,進而為交通管理措施的實施提供一箇有力的工具.
수선대교차구가고성적개념화영향인소진행료계통분석,병차재가고성이론적기출상,인입기우차도로망모형,건립료이포화도위지표적교차구가고성계산모형,병응용실례진행구해론증,표명차방법가행.저충계산모형가이조출교차구중매개전향혹진구도적박약점,진이위교통관리조시적실시제공일개유력적공구.
