机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2009年
5期
104-107
,共4页
郭春星%丁晓红%郭媛美%陈叶林
郭春星%丁曉紅%郭媛美%陳葉林
곽춘성%정효홍%곽원미%진협림
结构优化%整体优化%分层优化%参数化%磨床床身
結構優化%整體優化%分層優化%參數化%磨床床身
결구우화%정체우화%분층우화%삼수화%마상상신
基于参数化建模和结构优化设计理论,建立了某磨床床身的参数化有限元模型;以床身的筋板间距和壁厚为设计参数,在保证导轨刚度的条件下,采用整体优化和分层优化的方法分别对床身结构进行了优化设计,达到降低床身自重的目的,并对优化前后的结构进行了力学性能比较.整体优化是指同时优化所有的设计变量,而分层优化是指将设计变量根据其对设计目标和约束条件的影响进行合理分组,逐步优化.结果表明,采用分层优化技术可有效地解决设计变量较多的复杂结构优化设计.
基于參數化建模和結構優化設計理論,建立瞭某磨床床身的參數化有限元模型;以床身的觔闆間距和壁厚為設計參數,在保證導軌剛度的條件下,採用整體優化和分層優化的方法分彆對床身結構進行瞭優化設計,達到降低床身自重的目的,併對優化前後的結構進行瞭力學性能比較.整體優化是指同時優化所有的設計變量,而分層優化是指將設計變量根據其對設計目標和約束條件的影響進行閤理分組,逐步優化.結果錶明,採用分層優化技術可有效地解決設計變量較多的複雜結構優化設計.
기우삼수화건모화결구우화설계이론,건립료모마상상신적삼수화유한원모형;이상신적근판간거화벽후위설계삼수,재보증도궤강도적조건하,채용정체우화화분층우화적방법분별대상신결구진행료우화설계,체도강저상신자중적목적,병대우화전후적결구진행료역학성능비교.정체우화시지동시우화소유적설계변량,이분층우화시지장설계변량근거기대설계목표화약속조건적영향진행합리분조,축보우화.결과표명,채용분층우화기술가유효지해결설계변량교다적복잡결구우화설계.
