计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2011年
18期
22-25
,共4页
交通工程%上客区规模%Monte Carlo仿真
交通工程%上客區規模%Monte Carlo倣真
교통공정%상객구규모%Monte Carlo방진
为确定出租车上客区的合理规模,分析其运行特征,同时存在乘客和出租车相互等待的情况,而不能采用停车场模型或排队论模型计算.采用Monte Carlo仿真方法,利用随机原理来拟合乘客与出租车的相互作用过程,给出了合理规模的确定流程.实例应用证明该方法具有很好的适用性;同时分析结果表明:(1)当出租车上客区泊位规模达到一定程度时,再增加并不能减少乘客等待时间;(2)高峰时段适当限制乘客的排队长度能够在较小比例的乘客损失下,极大地降低乘客的等待时间.
為確定齣租車上客區的閤理規模,分析其運行特徵,同時存在乘客和齣租車相互等待的情況,而不能採用停車場模型或排隊論模型計算.採用Monte Carlo倣真方法,利用隨機原理來擬閤乘客與齣租車的相互作用過程,給齣瞭閤理規模的確定流程.實例應用證明該方法具有很好的適用性;同時分析結果錶明:(1)噹齣租車上客區泊位規模達到一定程度時,再增加併不能減少乘客等待時間;(2)高峰時段適噹限製乘客的排隊長度能夠在較小比例的乘客損失下,極大地降低乘客的等待時間.
위학정출조차상객구적합리규모,분석기운행특정,동시존재승객화출조차상호등대적정황,이불능채용정차장모형혹배대론모형계산.채용Monte Carlo방진방법,이용수궤원리래의합승객여출조차적상호작용과정,급출료합리규모적학정류정.실례응용증명해방법구유흔호적괄용성;동시분석결과표명:(1)당출조차상객구박위규모체도일정정도시,재증가병불능감소승객등대시간;(2)고봉시단괄당한제승객적배대장도능구재교소비례적승객손실하,겁대지강저승객적등대시간.
