CAJ | 학술논문

针对琼洲海峡跨海超大跨度斜拉桥方案,建立整车-整桥系统耦合振动分析的数值仿真模型.采用空间杆系和板壳混合单元有限元方法,建立斜拉桥的动力分析模型,并计算其空间自振特性.利用多体系统动力学软件SIMPACK建立三维空间车辆精细化模型,充分考虑了各种非线性因素的影响.最后,采用基于多体系统动力学与有限元结合的联合仿真技术,计算列车以不同车速单线行车和双向对开通过该大跨度斜拉桥的空间耦合振动响应,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性.计算结果表明:车辆运行安全性可以得到保障,舒适性指标为"优良";桥梁的具有足够的刚度,振动状态良好.所得结果可供设计参考.
침대경주해협과해초대과도사랍교방안,건립정차-정교계통우합진동분석적수치방진모형.채용공간간계화판각혼합단원유한원방법,건립사랍교적동력분석모형,병계산기공간자진특성.이용다체계통동역학연건SIMPACK건립삼유공간차량정세화모형,충분고필료각충비선성인소적영향.최후,채용기우다체계통동역학여유한원결합적연합방진기술,계산열차이불동차속단선행차화쌍향대개통과해대과도사랍교적공간우합진동향응,검산해교시부구유족구적횡향、수향강도급량호적운영평은성.계산결과표명:차량운행안전성가이득도보장,서괄성지표위"우량";교량적구유족구적강도,진동상태량호.소득결과가공설계삼고.