西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
5期
758-763
,共6页
陈强%陈炜韬%刘世东%马青杰
陳彊%陳煒韜%劉世東%馬青傑
진강%진위도%류세동%마청걸
离心模型试验%注浆钢管微型桩%滑坡
離心模型試驗%註漿鋼管微型樁%滑坡
리심모형시험%주장강관미형장%활파
为探讨注浆钢管微型桩对滑坡的加固机理,通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面位移及坡内部位移分析了注浆钢管微型桩对滑坡的控制效果,并讨论了钢管微型桩的受力特征.试验结果表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡士体位移,阻止滑坡的产生,防止圆弧型滑裂带的形成,仅坡体表面局部浅层形成裂纹;前桩所受的最大土压力约为后桩的13.3%,表明后桩承受较大的滑坡推力;加固过程中,前桩的弯矩曲线由反S型逐渐变为S型,而后桩的弯矩曲线一直呈S型.
為探討註漿鋼管微型樁對滑坡的加固機理,通過離心模型試驗,分彆從坡頂位移、坡麵位移及坡內部位移分析瞭註漿鋼管微型樁對滑坡的控製效果,併討論瞭鋼管微型樁的受力特徵.試驗結果錶明:註漿鋼管微型樁能有效地控製邊坡士體位移,阻止滑坡的產生,防止圓弧型滑裂帶的形成,僅坡體錶麵跼部淺層形成裂紋;前樁所受的最大土壓力約為後樁的13.3%,錶明後樁承受較大的滑坡推力;加固過程中,前樁的彎矩麯線由反S型逐漸變為S型,而後樁的彎矩麯線一直呈S型.
위탐토주장강관미형장대활파적가고궤리,통과리심모형시험,분별종파정위이、파면위이급파내부위이분석료주장강관미형장대활파적공제효과,병토론료강관미형장적수력특정.시험결과표명:주장강관미형장능유효지공제변파사체위이,조지활파적산생,방지원호형활렬대적형성,부파체표면국부천층형성렬문;전장소수적최대토압력약위후장적13.3%,표명후장승수교대적활파추력;가고과정중,전장적만구곡선유반S형축점변위S형,이후장적만구곡선일직정S형.