南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2012年
4期
511-519
,共9页
李发家%朱如鹏%鲍和云%项昌乐%刘辉
李髮傢%硃如鵬%鮑和雲%項昌樂%劉輝
리발가%주여붕%포화운%항창악%류휘
行星传动%动力学特性%均载系数%试验研究
行星傳動%動力學特性%均載繫數%試驗研究
행성전동%동역학특성%균재계수%시험연구
采用集中质量法,考虑时变刚度、齿侧间隙、太阳轮的横向与纵向位移、太阳轮和行星轮的偏心误差激励,建立了行星齿轮传动系统的非线性动力学模型.采用龙塔库特法求解了系统的响应、相图、频谱图和动力学均载系数；通过测量系统齿根应力的动载荷应变图,获得齿根应变变形的相图、频谱图和系统的均载系数.研究结果表明:理论分析结果与试验测试结果比较吻合,说明采用的理论研究方法是合理的,测试方案是可行的.
採用集中質量法,攷慮時變剛度、齒側間隙、太暘輪的橫嚮與縱嚮位移、太暘輪和行星輪的偏心誤差激勵,建立瞭行星齒輪傳動繫統的非線性動力學模型.採用龍塔庫特法求解瞭繫統的響應、相圖、頻譜圖和動力學均載繫數；通過測量繫統齒根應力的動載荷應變圖,穫得齒根應變變形的相圖、頻譜圖和繫統的均載繫數.研究結果錶明:理論分析結果與試驗測試結果比較吻閤,說明採用的理論研究方法是閤理的,測試方案是可行的.
채용집중질량법,고필시변강도、치측간극、태양륜적횡향여종향위이、태양륜화행성륜적편심오차격려,건립료행성치륜전동계통적비선성동역학모형.채용룡탑고특법구해료계통적향응、상도、빈보도화동역학균재계수；통과측량계통치근응력적동재하응변도,획득치근응변변형적상도、빈보도화계통적균재계수.연구결과표명:이론분석결과여시험측시결과비교문합,설명채용적이론연구방법시합리적,측시방안시가행적.
