电网技术
電網技術
전망기술
POWER SYSTEM TECHNOLOGY
2012年
11期
30-35
,共6页
插电式混合电动汽车%负荷模型%优化充电%配电网
插電式混閤電動汽車%負荷模型%優化充電%配電網
삽전식혼합전동기차%부하모형%우화충전%배전망
插电式混合电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的快速发展将对配电网产生重要影响.在此背景下,建立了用于分析PHEV充电对配电网影响的充电负荷模型,提出了用于改善PHEV充电对配电网影响的优化充电策略.分析了影响PHEV充电的2个关键随机因素的概率分布,并计及随机因素,建立了充电功率按照充电曲线变化的PHEV充电负荷的概率模型.PHEV采用自由充电方式和负荷低谷充电方式时对配电网有不同程度的影响,为此提出了考虑随机因素,以负荷方差最小化为目标的优化充电策略.以IEEE40节点辐射型配电网系统为例,通过Matlab仿真,分析了采用3种充电方式时,不同数量的PHEV充电对配电网负荷曲线、网络线损及节点电压偏移的影响.结果表明,采用优化充电方式减小了网络线损和节点电压偏移,有效改善了PHEV充电对配电网的影响.
插電式混閤電動汽車(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的快速髮展將對配電網產生重要影響.在此揹景下,建立瞭用于分析PHEV充電對配電網影響的充電負荷模型,提齣瞭用于改善PHEV充電對配電網影響的優化充電策略.分析瞭影響PHEV充電的2箇關鍵隨機因素的概率分佈,併計及隨機因素,建立瞭充電功率按照充電麯線變化的PHEV充電負荷的概率模型.PHEV採用自由充電方式和負荷低穀充電方式時對配電網有不同程度的影響,為此提齣瞭攷慮隨機因素,以負荷方差最小化為目標的優化充電策略.以IEEE40節點輻射型配電網繫統為例,通過Matlab倣真,分析瞭採用3種充電方式時,不同數量的PHEV充電對配電網負荷麯線、網絡線損及節點電壓偏移的影響.結果錶明,採用優化充電方式減小瞭網絡線損和節點電壓偏移,有效改善瞭PHEV充電對配電網的影響.
삽전식혼합전동기차(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)적쾌속발전장대배전망산생중요영향.재차배경하,건립료용우분석PHEV충전대배전망영향적충전부하모형,제출료용우개선PHEV충전대배전망영향적우화충전책략.분석료영향PHEV충전적2개관건수궤인소적개솔분포,병계급수궤인소,건립료충전공솔안조충전곡선변화적PHEV충전부하적개솔모형.PHEV채용자유충전방식화부하저곡충전방식시대배전망유불동정도적영향,위차제출료고필수궤인소,이부하방차최소화위목표적우화충전책략.이IEEE40절점복사형배전망계통위례,통과Matlab방진,분석료채용3충충전방식시,불동수량적PHEV충전대배전망부하곡선、망락선손급절점전압편이적영향.결과표명,채용우화충전방식감소료망락선손화절점전압편이,유효개선료PHEV충전대배전망적영향.
