特殊钢
特殊鋼
특수강
SPECIAL STEEL
2004年
2期
56-57
,共2页
120 t转炉 LZ50钢 车轴坯 研制
120 t轉爐 LZ50鋼 車軸坯 研製
120 t전로 LZ50강 차축배 연제
本钢采用铁水预处理、120 t顶底复吹转炉冶炼、LF+RH-TB二次精炼、4.8t钢锭800轧机成坯工艺试生产了铁道车辆用LZ50钢(%:0.47～0.55C,0.17～0.40Si,0.60～0.90Mn)230 mm×230 mm车轴坯.LZ50钢材中氢含量为(0.5～0.7)×10-6,氧(9～10)×10-6,氮(55～70)×10-6.A+C类非金属夹杂级别为1.0～2.5.LZ50钢840 ℃正火处理后的机械性能为σs 370～385 Mpa,σb 710～735 Mpa,δ5 21%～23%.
本鋼採用鐵水預處理、120 t頂底複吹轉爐冶煉、LF+RH-TB二次精煉、4.8t鋼錠800軋機成坯工藝試生產瞭鐵道車輛用LZ50鋼(%:0.47～0.55C,0.17～0.40Si,0.60～0.90Mn)230 mm×230 mm車軸坯.LZ50鋼材中氫含量為(0.5～0.7)×10-6,氧(9～10)×10-6,氮(55～70)×10-6.A+C類非金屬夾雜級彆為1.0～2.5.LZ50鋼840 ℃正火處理後的機械性能為σs 370～385 Mpa,σb 710～735 Mpa,δ5 21%～23%.
본강채용철수예처리、120 t정저복취전로야련、LF+RH-TB이차정련、4.8t강정800알궤성배공예시생산료철도차량용LZ50강(%:0.47～0.55C,0.17～0.40Si,0.60～0.90Mn)230 mm×230 mm차축배.LZ50강재중경함량위(0.5～0.7)×10-6,양(9～10)×10-6,담(55～70)×10-6.A+C류비금속협잡급별위1.0～2.5.LZ50강840 ℃정화처리후적궤계성능위σs 370～385 Mpa,σb 710～735 Mpa,δ5 21%～23%.
