微计算机信息
微計算機信息
미계산궤신식
CONTROL & AUTOMATION
2006年
26期
272-275
,共4页
模糊控制%极限状态限制器%极限允许值%最小二乘法
模糊控製%極限狀態限製器%極限允許值%最小二乘法
모호공제%겁한상태한제기%겁한윤허치%최소이승법
本文提出了一种基于模糊控制的某型飞机极限状态限制器的设计方法.该方法将模糊控制函数的优化和模糊控制系统增益自适应调整集中于一体,可大大改善系统的品质和适应能力.在系统设计中,比例因子的最小二乘法估计用于优化控制规则,论域的在线自调整可以消除模糊化过程中所导致的信息丢失,积分抑制策略则是为了提高稳态精度、增强适应性和进一步抑制超调.在全飞行包线的数字仿真结果表明,本文提出的模糊控制方法获得了良好的控制效果.
本文提齣瞭一種基于模糊控製的某型飛機極限狀態限製器的設計方法.該方法將模糊控製函數的優化和模糊控製繫統增益自適應調整集中于一體,可大大改善繫統的品質和適應能力.在繫統設計中,比例因子的最小二乘法估計用于優化控製規則,論域的在線自調整可以消除模糊化過程中所導緻的信息丟失,積分抑製策略則是為瞭提高穩態精度、增彊適應性和進一步抑製超調.在全飛行包線的數字倣真結果錶明,本文提齣的模糊控製方法穫得瞭良好的控製效果.
본문제출료일충기우모호공제적모형비궤겁한상태한제기적설계방법.해방법장모호공제함수적우화화모호공제계통증익자괄응조정집중우일체,가대대개선계통적품질화괄응능력.재계통설계중,비례인자적최소이승법고계용우우화공제규칙,론역적재선자조정가이소제모호화과정중소도치적신식주실,적분억제책략칙시위료제고은태정도、증강괄응성화진일보억제초조.재전비행포선적수자방진결과표명,본문제출적모호공제방법획득료량호적공제효과.
