华中科技大学学报（城市科学版）
華中科技大學學報（城市科學版）
화중과기대학학보（성시과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2008年
2期
74-77
,共4页
黄豪%赵雷鸣%邹志强%邓琦%林说平
黃豪%趙雷鳴%鄒誌彊%鄧琦%林說平
황호%조뢰명%추지강%산기%림설평
卵形拱涵%土压力集中系数%内力计算
卵形拱涵%土壓力集中繫數%內力計算
란형공함%토압력집중계수%내력계산
卵形拱涵具有良好的抗压性,适合应用在高填方下承受巨大的土压力.高填方下土柱压力是决定结构断面尺寸的控制因素,但目前仍然没有一个统一的计算理论和方法,这给涵洞的结构设计带来困难.本文结合某高速公路实际建造的卵形拱涵,利用ANSYS的生死单元功能,对涵洞土体的分层回填施工过程进行数值模拟,分析了卵形拱涵的垂直土压力分布规律,得到的垂直土压力集中系数值远小于圆形拱涵和箱形涵的土压力集中系数.按照现行的公路规范进行结构设计很保守,本文结论对高填方下涵洞设计具有很好的参考价值.
卵形拱涵具有良好的抗壓性,適閤應用在高填方下承受巨大的土壓力.高填方下土柱壓力是決定結構斷麵呎吋的控製因素,但目前仍然沒有一箇統一的計算理論和方法,這給涵洞的結構設計帶來睏難.本文結閤某高速公路實際建造的卵形拱涵,利用ANSYS的生死單元功能,對涵洞土體的分層迴填施工過程進行數值模擬,分析瞭卵形拱涵的垂直土壓力分佈規律,得到的垂直土壓力集中繫數值遠小于圓形拱涵和箱形涵的土壓力集中繫數.按照現行的公路規範進行結構設計很保守,本文結論對高填方下涵洞設計具有很好的參攷價值.
란형공함구유량호적항압성,괄합응용재고전방하승수거대적토압력.고전방하토주압력시결정결구단면척촌적공제인소,단목전잉연몰유일개통일적계산이론화방법,저급함동적결구설계대래곤난.본문결합모고속공로실제건조적란형공함,이용ANSYS적생사단원공능,대함동토체적분층회전시공과정진행수치모의,분석료란형공함적수직토압력분포규률,득도적수직토압력집중계수치원소우원형공함화상형함적토압력집중계수.안조현행적공로규범진행결구설계흔보수,본문결론대고전방하함동설계구유흔호적삼고개치.
