重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2009年
6期
1008-1010,1015
,共4页
横风%高速列车%稳定性%气动特性
橫風%高速列車%穩定性%氣動特性
횡풍%고속열차%은정성%기동특성
运用通用的流体动力学软件FLUENT,利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程、SST湍流模型,采用有限体积法分析计算了车辆断面、32 m箱型简支梁桥断面以及两者组合体在15 m/s横风作用下受到的阻力、升力和倾覆力矩系数.数值分析结果表明,在横向风的作用下,发现车辆在简支梁桥上时,车辆受到的升力系数大于车辆单体的情况,倾覆力距系数明显小于车辆单体情况,而此时简支梁桥的升力系数明显小于简支梁桥单体情况.
運用通用的流體動力學軟件FLUENT,利用二維定常不可壓縮Navier-Stokes方程、SST湍流模型,採用有限體積法分析計算瞭車輛斷麵、32 m箱型簡支樑橋斷麵以及兩者組閤體在15 m/s橫風作用下受到的阻力、升力和傾覆力矩繫數.數值分析結果錶明,在橫嚮風的作用下,髮現車輛在簡支樑橋上時,車輛受到的升力繫數大于車輛單體的情況,傾覆力距繫數明顯小于車輛單體情況,而此時簡支樑橋的升力繫數明顯小于簡支樑橋單體情況.
운용통용적류체동역학연건FLUENT,이용이유정상불가압축Navier-Stokes방정、SST단류모형,채용유한체적법분석계산료차량단면、32 m상형간지량교단면이급량자조합체재15 m/s횡풍작용하수도적조력、승력화경복력구계수.수치분석결과표명,재횡향풍적작용하,발현차량재간지량교상시,차량수도적승력계수대우차량단체적정황,경복력거계수명현소우차량단체정황,이차시간지량교적승력계수명현소우간지량교단체정황.
