建筑科学
建築科學
건축과학
BUILDING SCIENCE
2010年
1期
39-42,46
,共5页
钢管桩%动力响应%Morison方程%m法
鋼管樁%動力響應%Morison方程%m法
강관장%동력향응%Morison방정%m법
对波浪作用下东海大桥附近海上风电场钢管桩基础在连接平台前后的动态反应进行了原位测试.通过放置在桩顶的加速度传感器测得桩顶的加速度时程曲线,将加速度时程曲线进行2次积分得到桩顶的位移时程曲线.对比实测结果,涨潮期间所测得的桩顶位移大于平潮期;钢管桩与平台连接后,在波浪作用下的位移小于连接前.运用Modson方程计算出桩身的所受的波浪力,并采用m法对桩身的变形进行计算,对比现场实测值,计算所得结果小于测试结果.
對波浪作用下東海大橋附近海上風電場鋼管樁基礎在連接平檯前後的動態反應進行瞭原位測試.通過放置在樁頂的加速度傳感器測得樁頂的加速度時程麯線,將加速度時程麯線進行2次積分得到樁頂的位移時程麯線.對比實測結果,漲潮期間所測得的樁頂位移大于平潮期;鋼管樁與平檯連接後,在波浪作用下的位移小于連接前.運用Modson方程計算齣樁身的所受的波浪力,併採用m法對樁身的變形進行計算,對比現場實測值,計算所得結果小于測試結果.
대파랑작용하동해대교부근해상풍전장강관장기출재련접평태전후적동태반응진행료원위측시.통과방치재장정적가속도전감기측득장정적가속도시정곡선,장가속도시정곡선진행2차적분득도장정적위이시정곡선.대비실측결과,창조기간소측득적장정위이대우평조기;강관장여평태련접후,재파랑작용하적위이소우련접전.운용Modson방정계산출장신적소수적파랑력,병채용m법대장신적변형진행계산,대비현장실측치,계산소득결과소우측시결과.
