中国制造业信息化
中國製造業信息化
중국제조업신식화
MANUFACTURING INFORMATION ENGINEERING OF CHINA
2010年
9期
33-36
,共4页
汽车%转向机构%间隙%碰撞
汽車%轉嚮機構%間隙%踫撞
기차%전향궤구%간극%팽당
借助多体动力学分析软件ADAMS建立了含有转向机构间隙影响的某矿用汽车仿真模型,分析研究了含运动副间隙的转向机构在转向过程中的碰撞接触特性,即横拉杆与转向梯形臂之间的运动副间隙及转向梯形臂和悬架之间的运动副间隙的碰撞接触特性.前者的运动副间隙采用空间圆柱铰模型,后者的运动副间隙采用平面圆柱铰模型.此外,还分析了运动副摩擦力对碰撞接触力的影响.研究结果为汽车转向机构动力学特性分析提供了参考.
藉助多體動力學分析軟件ADAMS建立瞭含有轉嚮機構間隙影響的某礦用汽車倣真模型,分析研究瞭含運動副間隙的轉嚮機構在轉嚮過程中的踫撞接觸特性,即橫拉桿與轉嚮梯形臂之間的運動副間隙及轉嚮梯形臂和懸架之間的運動副間隙的踫撞接觸特性.前者的運動副間隙採用空間圓柱鉸模型,後者的運動副間隙採用平麵圓柱鉸模型.此外,還分析瞭運動副摩抆力對踫撞接觸力的影響.研究結果為汽車轉嚮機構動力學特性分析提供瞭參攷.
차조다체동역학분석연건ADAMS건립료함유전향궤구간극영향적모광용기차방진모형,분석연구료함운동부간극적전향궤구재전향과정중적팽당접촉특성,즉횡랍간여전향제형비지간적운동부간극급전향제형비화현가지간적운동부간극적팽당접촉특성.전자적운동부간극채용공간원주교모형,후자적운동부간극채용평면원주교모형.차외,환분석료운동부마찰력대팽당접촉력적영향.연구결과위기차전향궤구동역학특성분석제공료삼고.
