热力透平
熱力透平
열력투평
THERMAL TURBINE
2010年
2期
104-108,112
,共6页
多级压气机%改进设计%一维计算特性%试验研究
多級壓氣機%改進設計%一維計算特性%試驗研究
다급압기궤%개진설계%일유계산특성%시험연구
针对某型多级压气机的改进设计进行性能试验,验证了两种一维计算程序在多级压气机特性预估方面的能力,对比了压气机改进设计前后性能特性的变化,并对其内部流场测量结果进行了初步分析.试验结果表明:一维计算特性与试验特性吻合较好;改进后的压气机在总级数减少一级的基础上,不但保持和提高了原型机设计转速时的高效率和高喘振裕度,并且较大幅度地改善了中低转速时的性能,改进设计工作是成功的.
針對某型多級壓氣機的改進設計進行性能試驗,驗證瞭兩種一維計算程序在多級壓氣機特性預估方麵的能力,對比瞭壓氣機改進設計前後性能特性的變化,併對其內部流場測量結果進行瞭初步分析.試驗結果錶明:一維計算特性與試驗特性吻閤較好;改進後的壓氣機在總級數減少一級的基礎上,不但保持和提高瞭原型機設計轉速時的高效率和高喘振裕度,併且較大幅度地改善瞭中低轉速時的性能,改進設計工作是成功的.
침대모형다급압기궤적개진설계진행성능시험,험증료량충일유계산정서재다급압기궤특성예고방면적능력,대비료압기궤개진설계전후성능특성적변화,병대기내부류장측량결과진행료초보분석.시험결과표명:일유계산특성여시험특성문합교호;개진후적압기궤재총급수감소일급적기출상,불단보지화제고료원형궤설계전속시적고효솔화고천진유도,병차교대폭도지개선료중저전속시적성능,개진설계공작시성공적.
