舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
8期
103-107
,共5页
杨俊%王隽%周旭辉%姚世卫
楊俊%王雋%週旭輝%姚世衛
양준%왕준%주욱휘%요세위
水润滑%橡胶轴承%摩擦系数
水潤滑%橡膠軸承%摩抆繫數
수윤활%상효축승%마찰계수
影响水润滑橡胶轴承摩擦性能的因素,除了橡胶材料本身以外,还有轴瓦承载面形状、轴瓦橡胶层厚度以及轴瓦布置形式等结构因素,其对水润滑橡胶轴承能否在较低转速下建立“流体动压润滑”有重要影响.试验表明,采用平面轴瓦、适当降轴瓦橡胶层厚度及将轴承底部布置为流水槽的轴瓦布置形式能显著降低轴承在运行过程中的摩擦系数.
影響水潤滑橡膠軸承摩抆性能的因素,除瞭橡膠材料本身以外,還有軸瓦承載麵形狀、軸瓦橡膠層厚度以及軸瓦佈置形式等結構因素,其對水潤滑橡膠軸承能否在較低轉速下建立“流體動壓潤滑”有重要影響.試驗錶明,採用平麵軸瓦、適噹降軸瓦橡膠層厚度及將軸承底部佈置為流水槽的軸瓦佈置形式能顯著降低軸承在運行過程中的摩抆繫數.
영향수윤활상효축승마찰성능적인소,제료상효재료본신이외,환유축와승재면형상、축와상효층후도이급축와포치형식등결구인소,기대수윤활상효축승능부재교저전속하건립“류체동압윤활”유중요영향.시험표명,채용평면축와、괄당강축와상효층후도급장축승저부포치위류수조적축와포치형식능현저강저축승재운행과정중적마찰계수.
