水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
z1期
77-81
,共5页
非天然水深%大型开敞式码头%航道%港池%乘潮水位%靠泊时机
非天然水深%大型開敞式碼頭%航道%港池%乘潮水位%靠泊時機
비천연수심%대형개창식마두%항도%항지%승조수위%고박시궤
通常乘潮水位的确定,对于码头前沿天然水深满足船舶满载吃水要求的码头是适用的,但对于大型船舶停靠水域属非天然水深大型开敞式码头则不适用.提出以适宜船舶靠离的潮流条件确定船舶靠离泊时机,以此靠泊时机为先决条件,进而确定港池水域、航道设计中所选取的乘潮水位值,并结合工程实例进行了计算、比较.该方法运用于非天然水深大型开敞式码头效果良好.
通常乘潮水位的確定,對于碼頭前沿天然水深滿足船舶滿載喫水要求的碼頭是適用的,但對于大型船舶停靠水域屬非天然水深大型開敞式碼頭則不適用.提齣以適宜船舶靠離的潮流條件確定船舶靠離泊時機,以此靠泊時機為先決條件,進而確定港池水域、航道設計中所選取的乘潮水位值,併結閤工程實例進行瞭計算、比較.該方法運用于非天然水深大型開敞式碼頭效果良好.
통상승조수위적학정,대우마두전연천연수심만족선박만재흘수요구적마두시괄용적,단대우대형선박정고수역속비천연수심대형개창식마두칙불괄용.제출이괄의선박고리적조류조건학정선박고리박시궤,이차고박시궤위선결조건,진이학정항지수역、항도설계중소선취적승조수위치,병결합공정실례진행료계산、비교.해방법운용우비천연수심대형개창식마두효과량호.
