公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2004年
10期
58-61
,共4页
弯桥%等代影响面%动态加载%扇形单元
彎橋%等代影響麵%動態加載%扇形單元
만교%등대영향면%동태가재%선형단원
引入等代影响面概念将直桥影响面加载动态规划法基本原理及算法加以推广,直接应用于弯桥影响面加载,概念清晰,算法简洁.采用扇形单元插值函数加密影响面,与矩形单元插值和三角平面插值相比,提高了计算精度,且更适于弯桥梁格分析模型.所编程序实现了由直弯段组成桥梁空间分析时的动态加载计算,算例结果表明程序具有足够精度.
引入等代影響麵概唸將直橋影響麵加載動態規劃法基本原理及算法加以推廣,直接應用于彎橋影響麵加載,概唸清晰,算法簡潔.採用扇形單元插值函數加密影響麵,與矩形單元插值和三角平麵插值相比,提高瞭計算精度,且更適于彎橋樑格分析模型.所編程序實現瞭由直彎段組成橋樑空間分析時的動態加載計算,算例結果錶明程序具有足夠精度.
인입등대영향면개념장직교영향면가재동태규화법기본원리급산법가이추엄,직접응용우만교영향면가재,개념청석,산법간길.채용선형단원삽치함수가밀영향면,여구형단원삽치화삼각평면삽치상비,제고료계산정도,차경괄우만교량격분석모형.소편정서실현료유직만단조성교량공간분석시적동태가재계산,산례결과표명정서구유족구정도.
